Die Aprilia Tuono 457 verzichtet auf die Verkleidung, um die Essenz von Dynamik auf zwei Rädern zu zeigen: aggressiver und minimalistischer Look, aufrechte Sitzposition und das beste Leistungsgewicht ihrer Klasse.Wendigkeit,Power und Technologie wie bei jeder Aprilia Tuono – dank Zweizylindermotor, Aluminiumrahmen und fortschrittlichem Elektroniksystem mit Ride by Wire, Traktionskontrolle und drei Riding Modes.

Das Design der Aprilia Tuono 457 zeichnet sich durch kompakte und klare Linien aus, die die sportliche Seele eines echten Naked Bikes einfangen. Die dreiteilige Full-LED-Lichtmaske erinnert an den ikonischen Stil von Aprilia, während der kleine Spoiler eine Hommage an die legendäre Tuono 1000 R darstellt. Jedes Detail ist das Ergebnis eines funktionalen, auf Sportlichkeit ausgerichteten Designs: Die hervorragende Ergonomie des Tanks verbindet sich mit dem breiten Lenker und dem tiefen, seitlich schmal zulaufenden Sitz – für ein komfortables, aber stets dynamisches Fahrerlebnis.

Die Aprilia Tuono 457 wird von einem modernen 457 cm3Zweizylindermotor mit tragender Funktion angetrieben – ein echtes Technologiejuwel aus dem Hause Aprilia, bewusst offen sichtbar gelassen. Das hochmoderne, flüssigkeitsgekühlte Triebwerk liefert eine maximale Leistung von 35 kW (47,6 PS) bei 9.400 U/min– das Maximum, das mit A2-Führerschein gefahren werden darf. Rekordverdächtige Performance für einen Parallel-Twin dieser Hubraumklasse, unterstützt durch Premium-Elektronik mit Ride-by-Wire und drei Riding Modes (ECO, SPORT und RAIN), die Leistung, Drehmoment und Traktionskontrolle optimieren – letztere ist sogar während der Fahrt in drei Stufen einstellbar.

Die Aprilia Tuono 457 ist die einzige in ihrem Segment mit einem Aluminiumrahmen– eine unverzichtbare Wahl für exzellentes Fahrverhalten. Entwickelt mit modernsten CAE-Technologien (Computer Aided Engineering) und intensiven Straßentests trägt er zu einem Trockengewicht von nur 159 kg bei – für ein rekordverdächtiges Leistungsgewicht. Das Fahrwerk ist auf hohem Niveau: Die 41 mm Upside-Down-Gabel ist im Federweg verstellbar, ebenso wie das hintere Federbein, das auf der asymmetrischen Stahlschwinge arbeitet. Das perfekte Rezept für ein straffes, aber extrem reaktionsfreudiges Fahrerlebnis.